не нравелись огромные фары передние. черезчур они были круглые и меня бесили.
Думал как жить как быть. Позвонил Витале. "VitaL"
http://smotra.ru/autos/honda/accord/12068/
Можешь?! — был мой вопрос.
Не вопрос! — был ответ Витали.
Приехал. Посморели. Подумали. Виталя взял тайм аут на разработку дизайна.
Через день открываю почту и вуаля. Все как обговорили.

все началось в уже далеком марте 2010 года. По началу ничего клиеть и рисовать не хотел на субу… хоть брат постоянно подкалывал что давай а то суба не суба… прошел месяц другой и я действительно стала думать что суба должна быть не такой как все… яркой броской. Начал думать что да как.
Сначала хотел просто сделать под ралйиную машину…

Давно искал в Москве место с графити чтобы пофотографироваться. Как всегда все произошло неожиданно и спонтанно. Ехал на ВВЦ и тут на светофоре увидел стену… ту самую. Небольшой проезд под кирпич и выезд на встречку и вот я у заветной стены…
Но все начианлась вот так.

Утро. Чистая машинка… небольшой дождь.

почему я взял субару? Почему именно в этом кузове?
потому что я хотел машину которых МАЛО в Москве! Таких как эта всего штуки 4 или 5 в Москве. Имеетсья виду WRX седан 2009 года.
Когда ее взял сразу понял что без винила не вариант. Начал думать над тем как что сделать. Был в некоторых конторах… Понял что будет не легко, так как наклеить могут многии и качественно хорошо… но вот дизайнеров нет ни у кого нормальных, мыслящих ширако и за предлеами тупо полной оклейки или оклейки капота, крыши, багажника. Все что предлагали был либо колхоз либо безвкусица полная. Сейчас нашел одну контору. У них много достойных работ. Жду от них визуализации моих мыслей…
А пока что сделали вот это… дальше больше. Я думаю еще недели две и будет готовый вариант всего авто. Пока что это так баловство для души :)